...el 5 de mayo de 1971, miércoles, el VIN 221…… salió de la fabrica de Rheine para un periplo diverso que le llevaría algunos años mas tarde hasta mi
Ese año le acompañaron 1974 cs mas, y también varios csi, csa, 2800 cs, y csl
Este es el momento exacto en que Fritz, bajo la atenta mirada de Klaus y Hans, le montaba el elevalunas de pasajero a mi coche, el mismo elevalunas que tuve que engrasar y ajustar en 2009.
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Karmann fabrico el e9 en Rheine, no en Osnabrück, que es donde realizaba el trabajo de Wolkswagen.
google translate:
...on May 5, 1971, Wednesday, VIN 221 …… left the Rheine factory for a diverse journey that would take him a few years later to me
That year he was accompanied by 1974 cs more, and also several csi, csa, 2800 cs, and csl
This is the exact moment when Fritz, under the watchful eyes of Klaus and Hans, was mounting the passenger window regulator to my car, the same window regulator that I had to grease and adjust in 2009.
Karmann manufactured the e9 in Rheine, not Osnabrück, which is where he did the Volkswagen work.
Ese año le acompañaron 1974 cs mas, y también varios csi, csa, 2800 cs, y csl
Este es el momento exacto en que Fritz, bajo la atenta mirada de Klaus y Hans, le montaba el elevalunas de pasajero a mi coche, el mismo elevalunas que tuve que engrasar y ajustar en 2009.
Karmann fabrico el e9 en Rheine, no en Osnabrück, que es donde realizaba el trabajo de Wolkswagen.
google translate:
...on May 5, 1971, Wednesday, VIN 221 …… left the Rheine factory for a diverse journey that would take him a few years later to me
That year he was accompanied by 1974 cs more, and also several csi, csa, 2800 cs, and csl
This is the exact moment when Fritz, under the watchful eyes of Klaus and Hans, was mounting the passenger window regulator to my car, the same window regulator that I had to grease and adjust in 2009.
Karmann manufactured the e9 in Rheine, not Osnabrück, which is where he did the Volkswagen work.
